secV2G

Artículos científicos

• A. Al-Rahamneh et al., «Bi2Bi Communication: Toward Encouragement of Sustainable Smart Mobility,» in IEEE Access, vol. 10, pp. 9380-9394, 2022, doi: 10.1109/ACCESS.2022.3144643. https://ieeexplore.ieee.org/document/9686724

Comunicaciones en congresos

• RNAVEAC, «Navarra Drive Lab» en Baluarte, 01/12/2021
• «Go Mobility», Mubil. FICOBA, Irun 27,28/04/2022
• Presentación del proyecto en el Diploma de Especialización en Internet de las Cosas (IoT) e Industria 4.0 de UPNA.

Se ha desarrollado, probado y evaluado un sistema V2G (Vehicle to Grid) de intercambio de energía para vehículos eléctricos basado en soluciones ciberseguras en entornos Smart Cities. Se ha abordado la gestión de la información en entornos V2G mediante una solución tecnológica basada en la inmutabilidad y confiabilidad de los datos intercambiados en los procesos implicados. Para ello, se han estudiado y evaluado técnicas de desarrollo de servicios y dispositivos ciberseguros, se ha construido un catálogo de servicios V2G para entornos Smart Cities, se ha desarrollado una plataforma Blockchain distribuida para dar soporte a dichos servicios, se han estudiado y caracterizado tecnologías de comunicación inalámbricas seguras (LoRaWAN, 5G, ), se ha construido un demostrador completo (cargador eléctrico, APP de usuario, aplicación web de gestión, infraestructura blockchain) y se han evaluado su funcionamiento y sus prestaciones. Todo ello con el objetivo de favorecer la transición a un modelo de movilidad menos contaminante, mediante el desarrollo de servicios de información seguros y confiables orientados a los diferentes actores (usuarios/as finales, proveedor y generador) que faciliten la migración al vehículo eléctrico conectado a la red.

Se han desarrollado y analizado metodologías de desarrollo de software ciberseguro para sistemas V2G, así como una red Blockchain privada basada en Ethereum y con soporte de contratos inteligentes, que garantiza la trazabilidad, confidencialidad, integridad, autenticidad y disponibilidad de las transacciones entre los distintos agentes del sistema. Las transacciones entre el usuario, el cargador eléctrico y el software del sistema (APP de usuario + software de gestión de la infraestructura) se gestionan de forma automática mediante estos contratos inteligentes, lo que garantiza la autonomía del sistema, así como su seguridad y disponibilidad.

Respecto a las comunicaciones inalámbricas necesarias para la operatividad del sistema, se han analizado las relaciones de cobertura/capacidad para las mismas y se ha experimentación con tecnología mediante la puesta en marcha de la arquitectura O-RAN OAI para poder testear funcionalidades de red 4G y 5G con la plataforma SDR (Software Defined Radio) a nivel de software.

Los resultados de este proyecto se han publicado en: A. Al-Rahamneh, J.J. Astrain, J. Villadangos, H. Klaina, I. Picallo, P. López-Iturri, F. Falcone, «Enabling Customizable Services for Multimodal Smart Mobility With City-Platforms,» in IEEE Access, vol. 9, pp. 41628-41646, 2021, doi: 10.1109/ACCESS.2021.3065412.
También se ha elaborado otro artículo científico (Yaiza Álvarez, José Javier Astrain, Francisco Falcone, Jorge Mota, Esther Basarte, Maciej Przylecki, «Blockchain-Based Booking and Payment Platform for Electric Vehicle Charging») que está en proceso de remisión a revista.